वित्त वर्ष 2015 तक भारत में ई-बस की बिक्री 11-13% बढ़ जाएगी: आईसीआरए रिपोर्ट

17 नवंबर को आईसीआरए की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि वित्तीय वर्ष 2025 तक इलेक्ट्रिक बसें नई बस बिक्री का 13 प्रतिशत तक प्रतिनिधित्व करने के लिए तैयार हैं। आईसीआरए ने देखा कि विभिन्न राज्य इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीतियों ने ई को अपनाने के लिए विशिष्ट लक्ष्य और समयसीमा की रूपरेखा तैयार की है। बसों के विद्युतीकरण के लिए स्पष्ट रोड मैप बनाना। पीटीआई के अनुसार, पारंपरिक डीजल बसों की तुलना में महत्वपूर्ण परिचालन लागत बचत को ध्यान में रखते हुए, ICRA को उम्मीद है कि ई-बसों की मांग बढ़ती रहेगी। एक बयान में, आईसीआरए ने भारत के विद्युतीकरण अभियान में इलेक्ट्रिक बसों (ई-बसों) को एक प्रेरक शक्ति के रूप में तैनात किया है। सेगमेंट के लिए एक मजबूत प्रक्षेपवक्र और अनुमान है कि वित्त वर्ष 2025 में नई बस बिक्री में इलेक्ट्रिक बसों की हिस्सेदारी 11-13 प्रतिशत होगी।
रिपोर्ट ई-बसों से जुड़ी पूंजीगत लागत को और कम करने के लिए सरकारी सब्सिडी और बेहतर प्रौद्योगिकियों की अपेक्षाओं पर प्रकाश डालती है। ICRA के अनुसार, पिछले कुछ वर्षों में ई-बस सेगमेंट में वृद्धि स्पष्ट रही है, वित्त वर्ष 2023 में ई-बस की मात्रा और प्रवेश स्तर लगातार 7 प्रतिशत की दर से बढ़ रहा है।

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फास्ट एडॉप्शन और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन (FAME) योजना के तहत ई-बस तैनाती लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में प्रगति स्थिर रही है और मार्च 2024 में योजना समाप्त होने तक गति बढ़ने की उम्मीद है।
आईसीआरए का कहना है कि सरकार ने कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल) द्वारा जारी निविदाओं के तहत बोली लगाकर ई-बस अपनाने को बढ़ाने की मांग की है। प्रारंभिक निविदाओं में सफल ओईएम भागीदारी के बावजूद, सीईएसएल की तीसरी निविदा को भुगतान सुरक्षा तंत्र और प्रस्तावित ड्राई लीज मॉडल की कमी के कारण सीमित भागीदारी का सामना करना पड़ा। ई-बस अपनाने की बढ़ती गति को बनाए रखने के लिए इन चिंताओं को दूर करना महत्वपूर्ण माना जाता है।

गौरतलब है कि सरकार ने हाल ही में पीएम ई-बस सेवा योजना की घोषणा की है, जिसका लक्ष्य सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत 169 शहरों में 10,000 ई-बसें उपलब्ध कराना है। मार्च 2024 में FAME II योजना समाप्त होने के साथ, CESL के माध्यम से या PM ई-बस सेवा योजना के तहत आवश्यकता जुटाने से ई-बस की मात्रा बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि ICRA के अनुसार सब्सिडी चरणबद्ध है।
आईसीआरए ने इस बात पर जोर दिया कि विद्युतीकरण प्रयासों में मौजूदा गति को बनाए रखने के लिए, भुगतान सुरक्षा तंत्र और दीर्घकालिक वित्तपोषण चैनलों की उपलब्धता के संबंध में ओईएम की चिंताओं को दूर करना आवश्यक है।

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